ATSB继续认可和支持世界直升机日，以帮助提高人们对直升机为社会做出的宝贵贡献的认识，并作为分享信息以影响安全的机会。
值此世界直升机日，作为飞行员或操作员，您是否具备必要的知识和技能来管理无意进入IMC的风险?
自2022年3月发布最终报告以来，我们一直在倡导所有VFR级直升机飞行员，特别是那些从事133部分客运业务的飞行员，发展管理无意进入IMC风险所需的知识和技能。
虽然避免IMC很重要，但并不总是可以保证。为了帮助减少无意中进入IMC, VFR飞行员需要强烈考虑几个可用的风险控制措施。
在飞行前，可以使用飞行前风险评估工具来支持边际天气条件下的决策。为了增加从意外进入中安全恢复的机会，我们强烈鼓励VFR飞行员在操作员熟练程度检查或其他培训期间进行恢复训练和基本仪表飞行能力检查。
在组织层面上，直升机无意的IMC风险应该在公司运营的背景下考虑。这种风险的有效管理依赖于多层控制来减少单点故障事故的风险。这包括避免和恢复的训练和程序，这可以通过设备来增强，例如自动驾驶仪，以减少失去控制的风险，地形感知和警告系统，以减少受控飞行进入地形的风险。
ATSB将继续监督CASA采取的安全行动，以响应我们的安全建议，进一步解决第133部分直升机乘客操作中意外IMC事件的风险。
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希望本篇文章《2024年全球直升机日：为飞行员与操作员提供安全指导》能对你有所帮助！
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